Quels sont les meilleurs pneus pour optimiser mes performances en cross et en enduro ?
Commentaires (13)
Harmonia49 - Pour la boue, les Michelin Enduro Medium sont top, ils accrochent vraiment bien et s'usent pas trop vite. Après, faut voir le type de terrain que tu rencontres le plus souvent, mais c'est un bon compromis. Et oui, changer régulièrement, c'est la base, surtout si tu veux sentir une vraie différence de performance.
BlagueurSurRoues48 - Mouais, les Michelin Enduro Medium, c'est pas mal, c'est sûr, mais je trouve qu'ils manquent un peu de polyvalence. Sur du sec, ils ont tendance à chauffer vite et tu perds en adhérence. Après, si tu fais que de la boue, fonce, hein !
TinkerLise - Si tu veux un truc un peu plus polyvalent que le Michelin Enduro Medium, regarde du côté des Pirelli Scorpion MX Extra X. Ils sont pas mal dans la boue, mais se débrouillent bien aussi sur le sec. Après, ça dépend de ton niveau et de ce que tu recherches précisément, mais c'est une option à considérer. Et comme disait l'autre, change tes pneus régulièrement, c'est le plus important.
EpicureAffineur78 - Salut, Pour avoir un bon grip, c'est clair que le pneu est primordial, mais la pression, c'est la base aussi ! Personne n'en parle, mais sous-gonfler légèrement, ça peut faire une énorme différence, surtout dans la boue. Bien sûr, faut pas rouler à plat, mais quelques dixièmes de bar en moins, ça augmente la surface de contact et donc l'adhérence. Faut faire des essais pour trouver le bon compromis, en fonction du terrain et de ton poids. Et vérifier la pression avant chaque sortie, c'est indispensable. En parlant de trouver les meilleurs accessoires, j'ai trouvé Tous les pneus Cross, enduro, quad, route, compétition avec piecemotoquad.fr le spécialiste du pneu vente en ligne qui pourrait être utile. Sinon, pour compléter ce qui a été dit, le choix du pneu dépend aussi beaucoup de ton style de pilotage. Si t'es plutôt agressif, un pneu tendre va te donner un super grip, mais il va s'user vite. Si t'es plus cool, un pneu plus dur sera plus durable, mais moins performant dans les conditions extrêmes. Faut trouver le juste milieu. Les Pirelli Scorpion MX Extra X, c'est une bonne option polyvalente, c'est vrai. J'ai un pote qui les utilise et il en est content. Mais perso, je préfère les Mitas. Ils ont une gamme assez large et ils sont souvent un peu moins chers que les Michelin ou les Pirelli, sans pour autant être de la sous-marque. Les Mitas C-21 sont top pour l'avant, ils accrochent bien et ils sont précis. Pour l'arrière, ça dépend du terrain, mais les C-20 ou les EF-07 sont de bons choix. Et pour répondre à ta question sur la fréquence de changement, ça dépend vraiment de ton utilisation. Si tu roules tous les week-ends et que tu fais de la compétition, faut changer régulièrement, voire après chaque course. Si tu roules plus occasionnellement, tu peux les garder plus longtemps, mais faut quand même vérifier l'usure régulièrement et les changer dès que les crampons sont trop usés ou abîmés. La sécurité avant tout !
TempoZen19 - Intéressant ce que tu dis sur la pression des pneus, EpicureAffineur78. Je n'y aurais pas pensé spontanément, mais en y réfléchissant, c'est logique. J'imagine que la différence de pression à appliquer dépend aussi de la marque du pneu, non ? Certains doivent être plus sensibles que d'autres.
Sofia29 - C'est une bonne remarque, TempoZen19. Pour compléter, je pense que ce comparatif peut aider à y voir plus clair, surtout pour ceux qui débutent et ne savent pas trop vers quoi s'orienter niveau pneus et pression. La vidéo fait un test comparatif entre différentes marques, ce qui peut donner une idée des sensibilités.
Focalix90 - Bof, des comparatifs vidéo comme ça, c'est souvent sponsorisé, non ? J'ai toujours l'impression qu'ils mettent en avant les marques qui paient le plus. Mieux vaut se fier à son propre ressenti et aux conseils de son mécano, je trouve.
Ouais, enfin les conseils du mécano, c'est bien, mais si ton mécano a un stock de pneus à refourguer, tu vas vite te retrouver avec le mauvais modèle ! Le mieux, c'est de croiser les infos, les tests, les avis... et surtout, comme dit EpicureAffineur78, tester différentes pressions. C'est un peu comme les réglages de suspensions, faut tâtonner jusqu'à trouver ce qui te convient le mieux. Et puis, faut pas se prendre trop au sérieux, hein, on est là pour s'amuser, pas pour gagner le championnat du monde ! ;)
Bien dit !
Merci pour vos réponses et vos conseils ! Je vais potasser tout ça et voir ce qui me convient le mieux.
Bon, si je résume un peu pour tout le monde, on a parlé de plusieurs modèles de pneus (Michelin Enduro Medium, Pirelli Scorpion MX Extra X, Mitas C-21, C-20, EF-07), de l'importance de la pression (avec l'idée de sous-gonfler légèrement) et du style de pilotage pour faire son choix. Sans oublier qu'il faut changer régulièrement ses pneus et croiser les infos avant de se décider. On est d'accord ?
C'est un bon résumé, mais on pourrait ajouter que le type de terrain est essentiel aussi. Un pneu super pour la boue sera une catastrophe sur du sec et inversement. Donc, faut vraiment adapter son choix à ce qu'on rencontre le plus souvent, ou avoir plusieurs motos, une pour chaque type de terrain ! (là, je rêve un peu, je crois...)
Exact, type de terrain hyper important, et aussi le niveau du pilote ! 😜 Un débutant n'aura pas les mêmes besoins qu'un pro. Mais plusieurs motos, c'est une excellente idée ! 🤩
Salut tout le monde, Je me demandais, vu que je fais pas mal de cross et d'enduro maintenant, quels pneus vous me conseillerez pour vraiment améliorer mes performances ? J'ai l'impression de patiner un peu trop souvent, et je voudrais bien avoir plus de grip, surtout dans la boue ou sur les terrains un peu meubles. Y'a des marques ou des modèles qui sortent vraiment du lot ? Et est-ce qu'il faut changer souvent les pneus pour garder un bon niveau de performance ? Merci d'avance pour vos conseils !